近日，京濱鐵路全線最大跨度跨河連續(xù)梁——北辰特大橋跨青龍灣減河連續(xù)梁順利合龍，助力打造“軌道上的京津冀”。

設(shè)計時速350公里的京濱鐵路連接北京與天津濱海新區(qū)的第二條城際快速鐵路，服務(wù)環(huán)渤海及京津冀地區(qū)，線路全長約172公里。建成后，北京到天津濱海新區(qū)只需大約1小時。

據(jù)了解，五年來，天津著力打造“軌道上的京津冀”，著力完善市域鐵路網(wǎng)，一批重大項目開工建設(shè)?！毒┙蚣降貐^(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》《京津冀核心區(qū)鐵路樞紐總圖規(guī)劃》獲批。組建京津冀城際鐵路投資有限公司，負責三地城際鐵路投融資和建設(shè)管理相關(guān)工作，形成區(qū)域鐵路建設(shè)新模式。已建成高速（城際）鐵路310公里，基本形成“兩軸+十字”客運鐵路格局，初步實現(xiàn)京津雄0.5-1小時通達。開工建設(shè)京濱、京唐、津興鐵路，在建里程達到187公里，四條高鐵（京津、京滬、京濱、津興）通北京格局正在加快形成。

同時，市域貨運鐵路環(huán)線基本建成。天津建成大北環(huán)、西南環(huán)線、南港鐵路和進港三線等，開通運營新港北集裝箱中心站，建成南疆礦石鐵路、臨港鐵路支線、榮程鋼鐵、華電國際、忠旺鋁業(yè)、南港港鐵物流等一批鐵路專用線，基本形成環(huán)放式市域貨運鐵路網(wǎng)和“北進北出、南進南出”集疏港鐵路網(wǎng)。

近年來，鐵路客運服務(wù)更加便捷惠民，京津冀同城優(yōu)惠卡累計發(fā)行超過3萬張，實施京津城際延長線公交化運行，執(zhí)行5.85折票價優(yōu)惠。實施“三站一場”提升整治工程，實現(xiàn)天津站地鐵雙向安檢互認。成功開行我市首條市郊列車（津薊市郊列車），開行國內(nèi)首條縣域始發(fā)、直達首都的城際快速列車（京薊城際列車）。

2019年鐵路總里程達到1358公里，鐵路運營里程密度全國第一，較2015年增加158公里，旅客運輸量達到10572萬人次，較2015年提高33%，貨物運輸量達到9887.4萬噸，較2015年提高18%?。

（津云新聞記者董立景）

來源：津云