日前，由中鐵上海局集團(tuán)承建的天津地鐵4號(hào)線PPP項(xiàng)目北段雙街站正式開始地連墻施工。至此，天津地鐵4號(hào)線北段工程16座待建車站中，已有10座車站于今年正式開工建設(shè)，跑出地鐵建設(shè)“加速度”。

其中，中鐵上海局集團(tuán)負(fù)責(zé)郎園站、柴樓站、雙街站的土建、盾構(gòu)區(qū)間，以及全線的鋪軌施工任務(wù)。此次開工的雙街站位于京津公路與雙新大道交口，為地下兩層雙柱三跨標(biāo)準(zhǔn)車站。位置毗鄰居民區(qū)、商業(yè)區(qū)和政府職能部門辦公區(qū)，周邊建筑物林立，地下管線和地上交通情況復(fù)雜。

郎園站和柴樓站分別于今年7月、9月正式開工建設(shè)，此次雙街站的開建，是中鐵上海局集團(tuán)天津地鐵4號(hào)線項(xiàng)目的又一重大節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了承建車站年底前“三站全開”的目標(biāo)。

天津地鐵4號(hào)線PPP項(xiàng)目北段工程北起北辰區(qū)小街，南至紅橋區(qū)河北大街；沿線經(jīng)過北辰區(qū)、河北區(qū)、紅橋區(qū)，正線全長(zhǎng)約22公里，設(shè)17座車站，設(shè)小街停車場(chǎng)和1座主變電所。該項(xiàng)目估算總投資236.78億元，其中PPP項(xiàng)目投資約176.70億元，是中國(guó)中鐵目前在京津冀區(qū)域投資規(guī)模最大的地鐵PPP項(xiàng)目。（日?qǐng)?bào)胡萌偉）