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天津地鐵7號(hào)線六里臺(tái)站一期將施工 衛(wèi)津路局部通行方式有變

自1月16日起,衛(wèi)津路(鞍山道至天津大學(xué)東門段)局部路段封閉,途經(jīng)車輛和行人,可由施工路段兩側(cè)新建導(dǎo)行路通行。

因地鐵7號(hào)線六里臺(tái)站主體建設(shè)一期施工,自1月16日起,衛(wèi)津路(鞍山道至天津大學(xué)東門段)局部路段封閉,途經(jīng)車輛和行人,可由施工路段兩側(cè)新建導(dǎo)行路,按照交通信號(hào)燈指示通行。公安交管部門提示,因道路變窄,建議市民關(guān)注道路通行變化情況,提前規(guī)劃出行時(shí)間和路線。行經(jīng)施工路段機(jī)動(dòng)車限速30公里/小時(shí)。

據(jù)了解,本次主體施工區(qū)域位于衛(wèi)津路與鞍山西道交口南側(cè)。施工期間,主要占用衛(wèi)津路(鞍山道至天津大學(xué)東門段)部分機(jī)動(dòng)車道、人行道、綠化帶。由于衛(wèi)津路是中心城區(qū)主干道路,沿線居民區(qū)、商貿(mào)和教育等資源集中,現(xiàn)階段日常通行流量已接近于飽和狀態(tài)。施工期間道路交通壓力勢(shì)必進(jìn)一步增加,為最大限度減少施工對(duì)道路通行產(chǎn)生的影響,在前期充分論證的基礎(chǔ)上,公安交管部門結(jié)合區(qū)域通行特點(diǎn),制定了整體的交通組織方案,即利用現(xiàn)狀道路新建導(dǎo)行路,保證施工路段雙向通行。其中,在衛(wèi)津路(鞍山道至天津大學(xué)東門段)西側(cè)新建一條雙向6條機(jī)動(dòng)車道和一條非機(jī)動(dòng)車道導(dǎo)行路,供機(jī)動(dòng)車雙向通行及非機(jī)動(dòng)車由北向南通行,行人可由導(dǎo)行路西側(cè)人行道通行;在衛(wèi)津路(鞍山道至天津廣播電臺(tái)段)東側(cè)新建一條機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車混行車道,供車輛由南向北通行,行人可由導(dǎo)行路東側(cè)人行道通行。(記者?何會(huì)文?通訊員?黃磊)

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