為落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略要求，促進(jìn)京津雙城融合。市交通運(yùn)輸委會(huì)同軌道交通集團(tuán)積極與北京市交通委、北京市軌道交通指揮中心等進(jìn)行溝通對(duì)接，經(jīng)多次研究論證，各方面準(zhǔn)備工作已基本就緒。計(jì)劃于2月6日實(shí)現(xiàn)北京“億通行”APP與天津“天津地鐵”APP互通互認(rèn)?；ネɑフJ(rèn)后，京津兩地乘客可利用各自所在城市APP在京津兩地乘坐地鐵，無(wú)需再換票取卡或下載異地APP。

京津12項(xiàng)通勤便利措施今年落地

交通是京津冀協(xié)同發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域之一，目前每天約有10萬(wàn)人從天津去往北京通勤出行。但雙城通勤生活的換乘次數(shù)多、等待時(shí)間長(zhǎng)、交通出行還不夠便捷。此前，天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于京津通勤便利化工作舉措網(wǎng)上征詢市民意見的公告》，提出了12項(xiàng)京津通勤便利化舉措，力爭(zhēng)2021年年內(nèi)全部落地。主要內(nèi)容如下：

──實(shí)行京津城際運(yùn)營(yíng)公交化，實(shí)現(xiàn)“公交化”調(diào)度；鐵路部門在早、晚時(shí)刻安排天津往返北京城際列車，最小發(fā)車間隔5分鐘；天津南站至北京南站將試行“預(yù)約+直刷”乘車模式，力爭(zhēng)年底前推出季度計(jì)次票。

──推出支付優(yōu)惠同城化，推廣應(yīng)用京津城際同城卡，京津城際實(shí)行“月票制”，提供9.5折、9折和8.5折優(yōu)惠；“天津地鐵”APP與北京“億通行”APP互認(rèn)；深化雙城公交“一卡普惠”，依托“京津互聯(lián)互通卡”實(shí)現(xiàn)公交、地鐵“一卡通行”。

──實(shí)現(xiàn)樞紐通達(dá)便利化，推進(jìn)天津西站、南站鐵路、地鐵安檢雙向互認(rèn)；.優(yōu)化樞紐乘客體驗(yàn)。優(yōu)化改造天津站現(xiàn)有客流流線，打通南站房售票廳與南進(jìn)站大廳通道；推動(dòng)“機(jī)場(chǎng)+軌道”融合，梳理優(yōu)化重要點(diǎn)位軌道交通的引導(dǎo)標(biāo)識(shí)。

──開通重點(diǎn)區(qū)域直通車，開通北京中關(guān)村、寶坻中關(guān)村科技園、濱海新區(qū)中關(guān)村科技園“三點(diǎn)一線”直通車，“通州—武清—廊坊”試點(diǎn)班線公交化改造、跨城公交運(yùn)營(yíng)，并推出“京津通勤”線上服務(wù)。（記者 李文博）

來(lái)源：每日新報(bào)