京濱鐵路全線最大跨度跨河連續(xù)梁北辰特大橋跨青龍灣減河連續(xù)梁昨天順利合龍。項目采用全封閉施工措施，保證了施工過程中水質(zhì)不受到污染。
中鐵十八局集團京濱二標(biāo)黨工委書記、項目經(jīng)理金學(xué)松介紹，北辰特大橋全長25.16公里，其中北辰特大橋跨青龍灣減河連續(xù)梁全長約321.5米。連續(xù)梁是京濱鐵路二標(biāo)全線唯一的跨河雙100米連續(xù)梁，跨度大、懸澆節(jié)段多。為應(yīng)對春秋季施工風(fēng)力強、夏季日照對懸臂澆筑的影響，項目部在施工前做好控制工作，抓好生產(chǎn)過程現(xiàn)場的工藝要點，避免了新舊混凝土間產(chǎn)生裂縫，確保了工程質(zhì)量。
設(shè)計時速350公里的京濱鐵路是連接北京與天津濱海新區(qū)的第二條城際快速鐵路，服務(wù)環(huán)渤海及京津冀地區(qū)，線路全長約172公里。建成后，北京到天津濱海新區(qū)只需大約1小時。
本文為轉(zhuǎn)載，不代表微天津立場，僅供讀者參考。
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