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定了!在天津騎乘電動車不戴頭盔,罰!下月執(zhí)行!

騎乘電動自行車上路

不佩戴安全頭盔

天津真的要罰了!

騎乘電動自行車規(guī)范佩戴安全頭盔不僅是法律法規(guī)的要求,而且研究表明,一旦發(fā)生事故,頭盔能大幅降低人員傷亡的發(fā)生率。

即將于2021年1月1日起施行的《天津市道路交通安全若干規(guī)定》明確規(guī)定,駕駛電動自行車上道路行駛時,駕駛?cè)艘约俺塑嚾藨斠?guī)范佩戴安全頭盔。

天津公安交管部門提示,2021年1月1日起,交警將對未規(guī)范佩戴安全頭盔的駕乘人員將依法進行處罰。

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不佩戴安全頭盔將被受罰

為進一步提升電動自行車騎乘人員的出行安全和防護水平,將于2021年1月1日起施行的《天津市道路交通安全若干規(guī)定》第四十三條規(guī)定,駕駛電動自行車上道路行駛時,駕駛?cè)艘约俺塑嚾藨斠?guī)范佩戴安全頭盔。違反者將按照《道路交通安全法》中的相關規(guī)定,被處以警告或者5元以上50元以下罰款;拒絕接受罰款處罰的,將被扣留車輛。

公安交管部門提示,明年1月1日起安全頭盔是騎乘電動自行車上路的必備工具,勿讓“不方便”“出門著急”“忘帶了”“人少車少”“速度不快”等成為不佩戴安全頭盔的理由。

騎乘人員因顱腦損傷致死率高達80%

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數(shù)據(jù)顯示,2019年天津市道路交通事故死亡人數(shù)同比下降11.93%。但其中有21.17%的事故涉及電動自行車,較2018年同比上升了8.99%,在這些事故中,電動自行車騎乘人員因顱腦損傷的致死率同樣高達80%。

安全頭盔關鍵時刻能保命

今年7月,國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(天津)與我市公安交管部門聯(lián)合開展了一項關于安全頭盔碰撞能量吸收的實驗,實驗人員將一塊帶有傳感器的模型放入符合安全標準的頭盔中,將頭盔緩緩上升到0.8米高的高度后,再使其呈自由落體猛地掉落在撞擊砧上。通過專業(yè)的實驗器材測量,頭盔外部與撞擊砧產(chǎn)生600G的碰撞能量,但頭盔內(nèi)部傳感器接收到的碰撞能量僅有130G,由此可見頭盔已經(jīng)緩沖、吸收了大部分碰撞能量,對頭部具有明顯的保護作用。

國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(天津)主任劉欣也表示,當駕駛?cè)藦碾妱幼孕熊嚿纤さ箷r,重力加速度導致頭部的速度相當于20公里每小時,再加上車輛本身的速度,非常容易對頭部造成較大傷害,佩戴安全頭盔雖并不能百分之百的不受到?jīng)_擊,但卻能將沖擊降到最低,給電動自行車駕乘人的頭部帶來有效的保護。

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來源:天津廣播

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