從第一只輪子，到私家車普及，人類不斷改進(jìn)交通工具，大大提升出行的速度和效率，但從未擺脫對(duì)“駕駛員”的依賴。即將由智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)帶來(lái)的新一輪交通變革，將徹底顛覆我們所熟悉的出行模式，讓這一切變得大不一樣。

2019年，工信部支持天津（西青）創(chuàng)建國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，今年2月，工信部批復(fù)創(chuàng)建天津（濱海新區(qū)）國(guó)家人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)，天津成為全國(guó)唯一一個(gè)擁有雙先導(dǎo)區(qū)的城市。打造城市智慧交通，引領(lǐng)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展，天津擁有得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)。天津（西青）國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)致力于為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)提供一體化的解決方案，建設(shè)了完備的三級(jí)測(cè)試體系。其中虛擬仿真測(cè)試場(chǎng)作為世界功能最齊全的虛擬測(cè)試場(chǎng)之一，已累積200萬(wàn)測(cè)試用例，累計(jì)里程達(dá)到46.5萬(wàn)公里。日前，占地1475畝的封閉測(cè)試場(chǎng)正式投入運(yùn)營(yíng)，成為中國(guó)北方智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試功能最齊全的封閉測(cè)試場(chǎng)。按照規(guī)劃，天津?qū)⒓涌燔嚶穮f(xié)同開(kāi)放測(cè)試道路建設(shè)和應(yīng)用示范同步推廣，2021年覆蓋西青區(qū)核心區(qū)域，2022年覆蓋西青區(qū)全域，2024年在天津全市實(shí)現(xiàn)逐步推廣。

今年，天津?qū)⒓泄?jiān)包括車聯(lián)網(wǎng)、汽車和新能源汽車在內(nèi)的10條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，推行“鏈長(zhǎng)”制，全力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級(jí)。通過(guò)一個(gè)先導(dǎo)區(qū)，帶動(dòng)發(fā)展一條新興產(chǎn)業(yè)鏈；通過(guò)一條產(chǎn)業(yè)鏈，助力建設(shè)一座智能先鋒城。在不久的將來(lái)，人們可能會(huì)突然發(fā)現(xiàn)，車沒(méi)有了方向盤、后視鏡，路減少了指示牌、紅綠燈。需要出行時(shí)，只需動(dòng)動(dòng)手指呼叫一輛無(wú)人駕駛的共享汽車，一路上不必?fù)?dān)心堵車，無(wú)需找停車位，省下來(lái)的時(shí)間可以看部電影，開(kāi)個(gè)會(huì)議，或者其他任何你想做的事。

從單車智能到車路協(xié)同，從人工駕駛到無(wú)人駕駛，天津正在加速駛?cè)搿爸悄芫W(wǎng)聯(lián)交通”時(shí)代，為打造人工智能先鋒城市增添新引擎，為建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化大都市增添加速度。或許，當(dāng)智慧交通遍布美麗天津之時(shí)，人們發(fā)現(xiàn)以前所追求的安全、快捷與舒適，僅僅是出行中最微不足道的基礎(chǔ)。除此之外，我們還可以在車上創(chuàng)造更多美好生活。（津云視頻記者：武鵬飛 攝像：王欣）

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