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多措并舉節(jié)能降耗 天津移動打造綠色5G網(wǎng)絡(luò)

踐行綠色新發(fā)展理念、深化節(jié)能減排是通信運營商必須承擔的社會責(zé)任,也是不斷推進降低電費成本、著力促進降本增效的內(nèi)在發(fā)展需要。5G作為“新基建”的排頭兵,成為拉動經(jīng)濟、緩解疫情沖擊、穩(wěn)增長穩(wěn)就業(yè)的新抓手。隨著智慧交通、泛在電力物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等數(shù)字化應(yīng)用蓬勃生發(fā),一場伴隨著5G萬物智聯(lián)而來的“數(shù)據(jù)海嘯”正滾滾襲來。而5G基站建設(shè)運營成本高一直是行業(yè)痛點,隨著5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的發(fā)展,基站數(shù)量將達到4G基站的1.5~2倍,且5G基站單站用電量是4G的2~3倍。天津移動從基站節(jié)電和極簡站改造等方面降低設(shè)備能耗、提升設(shè)備效能,依托管理平臺實現(xiàn)智能化運維,打造綠色節(jié)能5G網(wǎng)絡(luò)。

多技術(shù)實現(xiàn)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)級節(jié)能增效

隨著5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的快速發(fā)展,天津5G網(wǎng)絡(luò)小區(qū)數(shù)達到2萬個,網(wǎng)絡(luò)能耗不斷攀升。通信網(wǎng)絡(luò)能耗占運營商總能耗的85%,其中的基站能耗占比達到75%。

多措并舉節(jié)能降耗 天津移動打造綠色5G網(wǎng)絡(luò)

圖為運營商能耗分布

天津移動積極探索5G網(wǎng)絡(luò)智能化節(jié)電措施,推進各項節(jié)電功能的推廣部署,運用亞幀關(guān)斷、通道關(guān)斷、深度休眠等節(jié)電技術(shù),持續(xù)推進主設(shè)備節(jié)電工作,同時從配套、供電多方面多手段探索節(jié)電舉措,研究節(jié)電方案,打造無線網(wǎng)智能節(jié)電體系。

目前5G基站節(jié)能主要有兩種方式,第一種是廠家自帶的AAU設(shè)備級節(jié)電功能(俗稱“軟關(guān)斷”):天津移動穩(wěn)步推進節(jié)電工作,做到所有小區(qū)(除特殊情況小區(qū)外)節(jié)電功能常態(tài)化開啟,應(yīng)開盡開,節(jié)電效果最大化。全網(wǎng)5G小區(qū)實施亞幀關(guān)斷、通道關(guān)斷、休眠關(guān)斷,符合節(jié)電條件的小區(qū)均已全量開啟節(jié)電功能。統(tǒng)計顯示,全網(wǎng)5G小區(qū)預(yù)估月均節(jié)電超過120萬度,月均節(jié)省電費近140萬元。

多措并舉節(jié)能降耗 天津移動打造綠色5G網(wǎng)絡(luò)
多措并舉節(jié)能降耗 天津移動打造綠色5G網(wǎng)絡(luò)

另一種是通過智能物聯(lián)網(wǎng)開關(guān),在5G基站側(cè)安裝節(jié)能控制終端,開展閑時AAU關(guān)斷(俗稱“硬關(guān)斷”)。進行硬件智能關(guān)斷后,設(shè)備耗電量為0W,對比關(guān)斷前后節(jié)電增益100%。按關(guān)斷6小時計算,5G基站平均每天節(jié)電約3.8度/小區(qū),全天節(jié)電增益約24.3%,節(jié)電效果明顯。

圖為安裝智能開關(guān)的基站

平臺化管控實現(xiàn)智能節(jié)電“可視、可控、可評估”

天津移動智能節(jié)電管理以平臺為紐帶,通過對智能節(jié)電平臺采集到的數(shù)據(jù)進行分析,可精準識別小區(qū)重疊覆蓋關(guān)系,不同覆蓋場景設(shè)定不同門限。平臺根據(jù)歷史業(yè)務(wù)量分析,預(yù)測節(jié)能開啟時段,實現(xiàn)節(jié)電時間“一站一策”,即根據(jù)不同覆蓋場景、不同業(yè)務(wù)量模型,生成不同節(jié)能策略,實現(xiàn)節(jié)能和用戶體驗的動態(tài)平衡,從而實現(xiàn)節(jié)能情況可視、節(jié)能策略可管、KPI指標可控、收益可評估。

多措并舉節(jié)能降耗 天津移動打造綠色5G網(wǎng)絡(luò)

圖為智能節(jié)電可視化平臺

創(chuàng)新極簡站點改造方案

站點在歷經(jīng)2G、3G、4G時代層層疊加建設(shè)后已極其復(fù)雜,據(jù)統(tǒng)計,全球70%的存量站點空間/承重受限,無法新增5G模塊。其次,站點租金昂貴,運營成本高昂,新增5G天面及相應(yīng)能源設(shè)備勢必觸發(fā)運營成本的大幅增長。此外,當網(wǎng)絡(luò)存在熱點或覆蓋盲點,不得不通過新建站來解決時,5G同樣面臨站址難獲取、部署周期長等問題。

面對上述種種挑戰(zhàn),天津移動通過創(chuàng)新天面、基帶、射頻、能源等解決方案打造面向5G平滑演進的“1+1站點”、“全刀片站點”、“0站址站點”,實現(xiàn)5G低成本快速部署,有效提升能耗效率和集成化能力。

天津移動穩(wěn)步推進極簡站點改造工作,一期項目的180個基站已完成改造。已完成極簡改造的基站是在C-RAN基礎(chǔ)上,通過傳輸改造、電源改造,最終達到機房退租,配套退租和電費節(jié)省的目的。改造后的一期180個基站,預(yù)計全年節(jié)約201萬元。

多措并舉節(jié)能降耗 天津移動打造綠色5G網(wǎng)絡(luò)

圖為極簡站改造實例

未來,天津移動會繼續(xù)強化責(zé)任擔當,堅持綠色新發(fā)展理念,將低碳環(huán)保踐于行,引領(lǐng)5G建設(shè)走高效、低碳、集約、循環(huán)的綠色發(fā)展之路。

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