名詞解釋：
“替代性交通工具費(fèi)”是指交通事故中無責(zé)任一方車主的交通工具因為事故被損壞，導(dǎo)致無責(zé)方車主在日常生活中沒有車輛可以使用，這個時候，車主可能會產(chǎn)生租車或是打車等相關(guān)的費(fèi)用，這種費(fèi)用就屬于替代性交通工具費(fèi)，是替代性交通工具損失。

案情簡介：

今年3月，一輛大掛車因為變道，撞到了王先生的車，經(jīng)公安交管部門認(rèn)定，大掛車司機(jī)劉某負(fù)全部責(zé)任，王先生車輛的維修費(fèi)用等，由劉某駕駛車輛的投保保險公司負(fù)責(zé)。
王先生因為家距離單位十多公里，乘坐地鐵、公交都不太方便。早晚高峰打車又貴，每天來回最少要六、七十塊錢。于是王先生花了2000元租了一輛車，對于這筆租車費(fèi)用，王先生以替代性交通工具損失，把保險公司和大掛車司機(jī)李某訴至法院。

案件審理：

一審法院判定，保險公司賠償王先生2000元，保險公司不服，上訴至天津市第三中級人民法院。

保險公司認(rèn)為：

這筆費(fèi)用屬于間接損失，按照保險公司的合同條款，間接損失不在保險公司的理賠范圍之內(nèi)，不應(yīng)當(dāng)由保險公司承擔(dān)賠償該筆費(fèi)用的賠償責(zé)任。

事故責(zé)任方車主認(rèn)為：

我給車子購買了交強(qiáng)險和商業(yè)險，事故發(fā)生純屬意外，應(yīng)由保險公司賠償各項損失。至于保險公司所說的間接損失，作為普通老百姓無法分辨什么是間接損失，什么是直接損失。

王先生則認(rèn)為：

這筆錢就是我實(shí)際支出的，就是因為交通事故產(chǎn)生的。所以，必須要由侵權(quán)人或者是保險公司進(jìn)行賠償。

該起案件是機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛中，關(guān)于替代性交通工具費(fèi)用賠償?shù)牡湫桶咐?。司法?shí)踐中，保險公司常以替代性交通工具損失系間接損失，屬于保險免責(zé)范圍提出抗辯。
但相關(guān)的條款屬于格式合同中的責(zé)任免除條款，保險公司負(fù)有較普通合同條款更高的提示和說明義務(wù)，應(yīng)采取合理的方式對該條款予以提示說明。否則，保險公司仍應(yīng)在承保的商業(yè)三者險范圍內(nèi)履行賠償責(zé)任。

裁判結(jié)果：

本案中，保險公司沒有證據(jù)證明，對于合同中約定的間接損失不予賠付的相關(guān)合同條款，對投保的機(jī)動車主盡到了提示和說明的義務(wù)，所以最終法院維持了一審判決。

法官提醒：

根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用應(yīng)予支持，但實(shí)際支持?jǐn)?shù)額，應(yīng)依據(jù)權(quán)利人日常且合理的出行需要，車輛用途等進(jìn)行判定。
另外，在費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)的確定上，要遵循誠實(shí)信用、公平公正原則，所支出的費(fèi)用應(yīng)當(dāng)是必要的、合理的，并綜合考慮事故車輛本身價值、一般用途、修理期限等因素。

相關(guān)法條：

• 《中華人民共和國民法典》
  第一千二百一十三條?機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動車強(qiáng)制保險的保險人在強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機(jī)動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機(jī)動車商業(yè)保險的，由侵權(quán)人賠償。
  第一千一百六十五條第一款? 行為人因過錯侵害他人民事權(quán)益造成損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。
  第一千一百八十四條? 侵害他人財產(chǎn)的，財產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時的市場價格或者其他合理方式計算。
• 《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》
  第十二條? 因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：
  （一）維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用；
  （二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用；
  （三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；
  （四）非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

本文部分內(nèi)容摘自“天津高法”公眾號
編輯：天津冠浩律師事務(wù)所? 李敏娜 律師